美国正在“惩罚”电动汽车买家


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美国26个州目前和将来对电动汽车的拟议收费几乎是2025年新车平均年度燃油税的四倍。

消费者报告(Consumer Reports)在9月11日发布的报告中说,美国有20多个州对电动汽车购买者征收更高的税款,以增加交通收入,但这也迫使电动汽车购买者支付的费用比燃油汽车购买者高。

燃油税是道路维护的主要资金来源之一。根据该报告,在2016年(最新可用数据)中,燃油税仅占公路建设收入的不到29%,其余来自车辆登记费,通行费和其他税费。

此外,随着新车型的燃油效率的提高,该州的燃油税收入越来越低。但是提高燃油税在政治上是不受欢迎的。许多州立法者正在研究混合动力和电动汽车的年费,以抵消燃油税的税收损失。除注册费外,混合动力和电动汽车的所有者还需要支付年费。

根据该报告,目前和未来在美国26个州提出的电动汽车收费标准几乎是2025年新车平均年度燃油税的四倍。具有讽刺意味的是,加利福尼亚州和科罗拉多州也向购车者提供了实质性补贴。电动汽车,以减少排放并促进销售。

其中,阿肯色州和怀俄明州向电动汽车购买者收取的燃油税与13 mpg燃油汽车需要支付的税额相同。例如,在阿肯色州,从10月开始,所有电动汽车的年成本为200美元,插电式混合动力汽车的年成本为100美元。

在上述26个州中,拟议的最高未来收费是在密苏里州和亚利桑那州,相当于迫使电动汽车购买者支付9-10 mpg燃料汽车所需的燃油税。

《消费者报告》高级政策分析师克里斯哈托(Chris Harto)说:“很明显,燃油经济性和通货膨胀对燃油税都是不利的,而这两支股票的确确实在降低税率并给各州带来麻烦。目前,电动汽车还没有被广泛采用。”

该报告还估计了各州通过增加电动汽车收费来增加收入的有效性。该报告指出,尽管所征收的税款属于该州的高速公路和交通部门,但电动汽车的拟议收费预计仅占当前高速公路资金的0.04%。尽管电动汽车驾驶员比传统的燃料汽车驾驶员支付更高的燃油税,但电动汽车仅占2018年新车销量的2.1%。

电动汽车几乎没有税收。即使在某些非常昂贵的州,该价格也可能很低,因为高额的税费会阻碍电动汽车的普及。”哈托说。

他补充说:“收费较低的州通常会产生更多的收入,因为这些州只是试图鼓励以其他方式使用电动汽车。”

阿肯色州交通部发言人丹尼斯特拉瑟勒(Danny Straessle)告诉《消费者报告》,该州有望通过提高混合动力和电动汽车的注册费来筹集200万美元。他指出,这项政策是公平的。

Strassell说:“这些车辆使用道路,然后会对整个运输系统产生影响,但对道路的维护和维护无济于事。”

考虑到上述收费并非基于行驶里程,这对于低档电动车的车主尤其具有惩罚性。根据该报告,由于电动汽车仅占道路上所有车辆的一小部分,因此电动汽车登记费增加所产生的额外收入在重建桥梁和修复铺路方面仍然微不足道。

有没有更好的方法来补偿不断减少的燃油税收入而又不阻止人们使用电动汽车?一种可能的选择是根据车辆的重量限制来计算车辆登记费。较轻的车辆,较重的车辆,尤其是重型皮卡,公共汽车,商用车和大型卡车,更可能对道路和桥梁造成更大的破坏。但是,考虑到受影响公司的游说能力,此类政策可能不容易实施。

一些州正在考虑根据车辆行驶的里程数评估“使用税”。例如,数据是通过插入汽车诊断端口(OBD II)中的小型应答器收集的。这类似于汽车保险公司,奖励仅短距离行驶并保持良好驾驶习惯的驾驶员。但是,存在隐私和公平问题(农村拥有者驾驶的汽车比城市拥有者更多,但是即使他们的汽车具有更高的燃油效率,他们也会被收取更高的惩罚性税),这将极大地阻碍此类计划的实施。

根据《汽车新闻》和美国国家议会协会的报告,美国一些州目前向电动车车主收取以下额外费用:

阿拉巴马州:年费$ 200;从2023年开始,每年增加3美元。

阿肯色州:年费$ 200。

加州:年费$ 100;从2021年1月开始,年度增长与消费者物价指数挂钩。

科罗拉多州:年费$ 50。

佐治亚州:每年214美元的许可费。费用每年自动调整。

爱达荷州:年费$ 140。

伊利诺伊州:年费$ 100。

印第安纳州:年费$ 150。

爱荷华州:年费$ 65;到2022年增加到130美元。

密歇根州:年费135美元,与燃油税挂钩。

明尼苏达州:年费$ 75;建议增加到$ 250。

密西西比州:年费$ 150;从2021年7月1日开始,它将与通货膨胀相关。

密苏里州:年费$ 75;建议增加到$ 210。

内布拉斯加州:年费$ 75;建议增加到$ 125。

北卡罗来纳州:年费$ 130;目前建议增加到$ 230。

北达科他州:年费$ 120。

俄亥俄州:年费$ 200。

俄勒冈州:从2020年1月1日起,将收取$ 110的年费。

南卡罗来纳州:每年的费用为$ 120。

田纳西州:年费$ 100。

犹他州:年费$ 60;到2020年增加到90美元,到2021年增加到120美元。到2022年,价格将与消费者物价指数挂钩。

弗吉尼亚:年费$ 64。

华盛顿州:年费$ 225。

西维吉尼亚州:年费$ 200。

威斯康星州:年费$ 100。

怀俄明州:年费$ 200。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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美国和美国26个州目前和将来对电动汽车的拟议收费几乎是2025年新车平均年度燃油税的四倍

《汽车消费报告》(消费者报告)于9月11日发布了一份报告,称美国20多个州向电动汽车购买者收取更高的税费,从而增加了交通收入,但这也迫使电动汽车购买房屋的价格要比加油车买家。

燃油税是公路养护资金的主要来源之一。根据该报告,2016年(当前可获得的最新数据)中,燃油税占公路建设收入的不到29%,其余来自车辆登记费,通行费和其他税费。

此外,随着新车型的燃油效率更高,该州的燃油税收入也越来越低。但是,提高燃油税在政治上是不受欢迎的。许多州立法者正在考虑将混合动力和电动汽车的年费作为抵消燃油税损失的一种方式。除注册费外,混合动力和电动汽车所有者还需要支付年费。

根据该报告,目前和未来26个州的电动汽车拟议收费几乎是2025年新车平均年度燃油税的四倍。具有讽刺意味的是,它还包括加利福尼亚州和科罗拉多州,这两个州都在大力补贴购买电动车的人汽车以减少排放,刺激销售和购买电动汽车。

其中,在阿肯色州和怀俄明州购买电动汽车的费用相当于13 mpg燃料汽车的燃油税。例如,在阿肯色州,从10月开始,所有电动汽车的年费为200美元,插电式混合动力车的年成本为100美元。

在上述26个州中,拟议的最高未来收费是在密苏里州和亚利桑那州,相当于迫使电动汽车购买者支付9-10 mpg燃料汽车所需的燃油税。

《消费者报告》高级政策分析师克里斯哈托(Chris Harto)说:“很明显,燃油经济性和通货膨胀对燃油税都是不利的,而这两支股票的确确实在降低税率并给各州带来麻烦。目前,电动汽车还没有被广泛采用。”

该报告还估计了各州通过增加电动汽车收费来增加收入的有效性。该报告指出,尽管所征收的税款属于该州的高速公路和交通部门,但电动汽车的拟议收费预计仅占当前高速公路资金的0.04%。尽管电动汽车驾驶员比传统的燃料汽车驾驶员支付更高的燃油税,但电动汽车仅占2018年新车销量的2.1%。

电动汽车几乎没有税收。即使在某些非常昂贵的州,该价格也可能很低,因为高额的税费会阻碍电动汽车的普及。”哈托说。

他补充说:“收费较低的州通常会产生更多的收入,因为这些州只是试图鼓励以其他方式使用电动汽车。”

阿肯色州交通部发言人丹尼斯特拉瑟勒(Danny Straessle)告诉《消费者报告》,该州有望通过提高混合动力和电动汽车的注册费来筹集200万美元。他指出,这项政策是公平的。

Strassell说:“这些车辆使用道路,然后会对整个运输系统产生影响,但对道路的维护和维护无济于事。”

考虑到上述收费并非基于行驶里程,这对于低档电动车的车主尤其具有惩罚性。根据该报告,由于电动汽车仅占道路上所有车辆的一小部分,因此电动汽车登记费增加所产生的额外收入在重建桥梁和修复铺路方面仍然微不足道。

有没有更好的方法来补偿不断减少的燃油税收入而又不阻止人们使用电动汽车?一种可能的选择是根据车辆的重量限制来计算车辆登记费。较轻的车辆,较重的车辆,尤其是重型皮卡,公共汽车,商用车和大型卡车,更可能对道路和桥梁造成更大的破坏。但是,考虑到受影响公司的游说能力,此类政策可能不容易实施。

一些州正在考虑根据车辆行驶的里程数评估“使用税”。例如,数据是通过插入汽车诊断端口(OBD II)中的小型应答器收集的。这类似于汽车保险公司,奖励仅短距离行驶并保持良好驾驶习惯的驾驶员。但是,存在隐私和公平问题(农村拥有者驾驶的汽车比城市拥有者更多,但是即使他们的汽车具有更高的燃油效率,他们也会被收取更高的惩罚性税),这将极大地阻碍此类计划的实施。

根据《汽车新闻》和美国国家议会协会的报告,美国一些州目前向电动车车主收取以下额外费用:

阿拉巴马州:年费$ 200;从2023年开始,每年增加3美元。

阿肯色州:年费$ 200。

加州:年费$ 100;从2021年1月开始,年度增长与消费者物价指数挂钩。

科罗拉多州:年费$ 50。

佐治亚州:每年214美元的许可费。费用每年自动调整。

爱达荷州:年费$ 140。

伊利诺伊州:年费$ 100。

印第安纳州:年费$ 150。

爱荷华州:年费$ 65;到2022年增加到130美元。

密歇根州:年费135美元,与燃油税挂钩。

明尼苏达州:年费$ 75;建议增加到$ 250。

密西西比州:年费$ 150;从2021年7月1日开始,它将与通货膨胀相关。

密苏里州:年费$ 75;建议增加到$ 210。

内布拉斯加州:年费$ 75;建议增加到$ 125。

北卡罗来纳州:年费$ 130;目前建议增加到$ 230。

北达科他州:年费$ 120。

俄亥俄州:年费$ 200。

俄勒冈州:从2020年1月1日起,将收取$ 110的年费。

南卡罗来纳州:每年的费用为$ 120。

田纳西州:年费$ 100。

犹他州:年费$ 60;到2020年增加到90美元,到2021年增加到120美元。到2022年,价格将与消费者物价指数挂钩。

弗吉尼亚:年费$ 64。

华盛顿州:年费$ 225。

西维吉尼亚州:年费$ 200。

威斯康星州:年费$ 100。

怀俄明州:年费$ 200。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。