25公里运输线上向初心“告白”


步,165螺丝,36辊.这个数字的背后是张家屯矿业公司飞机队的工作人员,处理故障的重点和设备大修的匆忙。承担责任。在总长约25公里的原煤运输线上,他们利用闪光的足迹来磨练斗争的背景。他们中的大多数人不是党员,但是他们守着矿山运输“大动脉”并使用了几十年。没有遗憾,坚持“坦白”到一开始。

马步军:15年巡逻的道路可以环绕地球

步骤,这是该公司的地下检查员马步军采取的步骤数。他已经在这样的巡逻道路上待了将近十五年。每步计算0.5米,他已经行驶了大约39,000公里,相当于绕地球一圈。

早上会议结束后,马步军按时到达油井,并开始当地的橡胶路检查。今天他被分配到4-2煤炭南部集中车道的带式输送机进行检查,这成了他8个小时的“主战场”。 “我在这次检查中巡逻的单筏是4500米。如果设备发生故障,一个班级将不得不多次出行。”马步军说,当机器不舒服时,会有一种表达方式,仔细聆听,如果仔细观察,你可以看到你应该停止走路和观看。检查的主要任务是检查惰轮是否缺失或损坏,皮带是否未被偏转,以及是否存在影响正常生产的其他事故。

在今天的检查中,马步军发现50#到65#皮带之间的下部皮带严重磨损并且磨损了。他立即联系了皮带输送机头部司机进行紧急停止治疗。凭借经验和熟练程度,他迅速调整了偏差位置的滚轮。在不到十分钟的时间里,他很容易解决这个问题。 “在输送机的运输过程中,由于各种原因经常发生胶带偏差现象。虽然很多人都知道皮带松动,不跑紧,跑不松,不紧,这些基本规律,但在调整过程中,根据实际情况当场,要不断探索和总结为了快速调整它。“马步军看着煤块,”骑“皮带,开车远离远方,充满了自豪感。

张刚:“Lang中”300个脉搏诊断装置

165螺丝,这是公司的飞机队矿山维修电工张刚在检查和处理电气设备时拆卸的螺钉数量。他出生于1994年,当他第一次参加这项工作时,他知道他的实地经验还不够,而且他的练习并不熟练。每次他去修理,他都赶紧去学习。当遇到制造商的专业人员查看设备时,他总是走到前面寻求沟通。张刚凭借良好的学术态度和精湛的技艺,赢得了公司举办的技术竞赛的第一名。

当前指示正常,电机运行平稳,变速箱油温正常.每天当我来到磁带机和变电站的头部时,张刚做的第一件事就是采取输出万用表并给出异常的电气设备。 “诊断”,并将检查过程的结果填写到日常维护记录中。据了解,为降低设备故障率,延长设备使用寿命,飞机运输队伍积极实施精细化管理,实行设备租赁制度,明确包机设备负责人,进行全面“实物化”。检查“每天对设备的操作,并及时发现问题。处理。

“我们管辖11个以下的井下带,沿线有300多套电气设备。它们的健康状况与这个'主动脉'的顺利运行有关,电气维护很好,每个工作每个细节都必须要记住。“张刚告诉笔者,他每天都会提前到值班室了解设备的运行情况。到达现场后,经过艰苦的研究和对专业技术的敏锐认识,设备稍显“风草”,就会被他的“眼睛”所发现。

李建峰:8小时和时间赛车手

35个滚轮,这是该公司船队的矿山维修钳工李建峰处理的损坏滚轮的数量。 “一小时车程和十分钟维修”是他维修设备的真实写照。 “因为运输前线很长,有些地方还需要用滚轮行走几百米的问题,为了提供更多的生产时间,我们必须加快步伐.”李剑锋走路时说道。

由于选择方便,只有风吹雨打。在改革的路上,与其他员工不同,李剑锋每天都下井,他的工具箱重达10多公斤。新人不明白为什么他必须在他的井下携带这么重的工具包。事实上,在他的套件中,可以使用扳手,钳子,大尺寸密封件,垫圈和其他工具。他还毫无保留地向新工人传授了无保留的经验,并通过各部门和职位使他的三名学徒成为技术专家。

这笔钱掌握在手中,不如技能,李剑峰知道这句话的意思。任何熟悉李剑锋的人都说他有一个不怕困难和障碍的“铁人精神”。在他看来,只要他愿意钻研它,方法总是不仅仅是问题。条件越困难,每台设备就越安全和高效。跑。凭借“一条线,一条线,一条线”的精神,他的团队培养了一种不怕困难和勇气的精神,成为一个在关键时刻脱颖而出并从关键时刻脱颖而出的先进团队契机。

挣扎之手和旧心。在张家屯矿业公司的原煤运输线上,有许多像他们一样的年轻工人,本着勤奋,责任和勤奋的精神,以“奋斗”的名义,以“初衷”的忏悔,深入地层。在现场,他写了一首赞美之歌。

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