全球首创“5G+AI铁路智慧机务系统”正式投用


2019据央视新闻客户9月4日报道,9月4日,第一台配备5G设备的402“和谐HXD3D”大功率电力机车慢慢进入西安机车机车维修场,90秒时间,自动倾销约16GB的机车视频数据,标志着中国自主研发的正式推出的“5G + AI智慧系统”。这也是世界上首次将5G技术应用于铁路机车,这对提高机车数据倾卸效率,加快铁路科技发展具有重要意义。

本文中的图片来自CCTV新闻客户端

机车部分是铁路的核心运输生产单位之一。它是负责铁路机车(通常称为“机车”)运行,维护和大修的重要驱动部门。在机车运行期间,车载6A系统将产生大量监测数据。返回机车部分时,需要将其倾倒到地面分析系统,分析机车和空乘人员的工作状况。由于车载数据量的增加,尤其是视频数据,通常由乘务员或专用人员通过U盘或移动硬盘进行手动转储,然后通过大型人工分析团队对“眼睛”分析的基础。它不仅耗时且耗费人力,而且还存在一定的安全风险。

中国铁路西安局集团有限公司与华为合作开展技术创新,实现“5G + AI”技术与铁路机械的深度整合。该解决方案基于新的端到端架构,采用5G先进技术,如新的毫米波段,多天线和波束成形,提供超宽,智能和安全的解决方案。过去,机车的数据传输工作需要等待机车进入仓库。列车司机将通过U盘的副本将机车的视频数据返回给机车人员,然后值班人员将通过6A车辆视频数据转储系统。磁盘数据上传到服务器,运行道路的机车的视频数据以30GB为例,大约需要40分钟,这既耗时又费力。部署“AirFlash”5G车辆转储解决方案后,通过现场测试,可以在机车与地面之间实现1.5Gbps以上的高速无线通信,30GB的视频数据可在3分钟左右完全自动化。倾倒效率提高了13倍,整个过程无需人工干预。对于转储后数据,结合大数据和人工智能技术,智能分析,自动识别问题和故障,大大提高转储文件分析的效率。通过人工智能技术,通过“全程切换”对机车空乘员的十余种作战行为项目进行了分析,可以有效规范机车空乘人员的作业标准。

据央视新闻客户9月4日报道,9月4日,第一台配备5G设备的402“和谐HXD3D”大功率电力机车慢慢进入西安机车机车维修场,90秒时间,自动倾销约16GB的机车视频数据,标志着中国自主研发的正式推出的“5G + AI智慧系统”。这也是世界上首次将5G技术应用于铁路机车,这对提高机车数据倾卸效率,加快铁路科技发展具有重要意义。

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机车部分是铁路的核心运输生产单位之一。它是负责铁路机车(通常称为“机车”)运行,维护和大修的重要驱动部门。在机车运行期间,车载6A系统将产生大量监测数据。返回机车部分时,需要将其倾倒到地面分析系统,分析机车和空乘人员的工作状况。由于车载数据量的增加,尤其是视频数据,通常由乘务员或专用人员通过U盘或移动硬盘进行手动转储,然后通过大型人工分析团队对“眼睛”分析的基础。它不仅耗时且耗费人力,而且还存在一定的安全风险。

中国铁路西安局集团有限公司与华为合作开展技术创新,实现“5G + AI”技术与铁路机械的深度整合。该解决方案基于新的端到端架构,采用5G先进技术,如新的毫米波段,多天线和波束成形,提供超宽,智能和安全的解决方案。过去,机车的数据传输工作需要等待机车进入仓库。列车司机将通过U盘的副本将机车的视频数据返回给机车人员,然后值班人员将通过6A车辆视频数据转储系统。磁盘数据上传到服务器,运行道路的机车的视频数据以30GB为例,大约需要40分钟,这既耗时又费力。部署“AirFlash”5G车辆转储解决方案后,通过现场测试,可以在机车与地面之间实现1.5Gbps以上的高速无线通信,30GB的视频数据可在3分钟左右完全自动化。倾倒效率提高了13倍,整个过程无需人工干预。对于转储后数据,结合大数据和人工智能技术,智能分析,自动识别问题和故障,大大提高转储文件分析的效率。通过人工智能技术,通过“全程切换”对机车空乘员的十余种作战行为项目进行了分析,可以有效规范机车空乘人员的作业标准。